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致敬最可愛的人—走近抗美援朝英雄
發表日期:2020年11月21日 出處:綜合辦、運泰公司 作者:龔靖川、黃躍華 編輯:邱宗海 有2128位讀者讀過此文 【字體:

抗美援朝,一段彪炳史冊的歷史,一場中國人民永不忘懷的偉大勝利。在紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年之際,我們走進了原四川省汽車運輸公司第34隊、原四川省熱管設備廠健在的抗美援朝老戰士,認真聆聽了他們的英勇故事,與他們一起重溫了那段刻骨銘心的歲月。

       劉德明:兩度赴朝,詮釋偉大的抗美援朝精神

劉德明,重慶南川人,1931年9月生,1949年參加解放戰爭,1950年10月赴朝,后回國學習坦克駕駛技術,1951年10月再次出征朝鮮。參加過兩次國慶閱兵。退役后擔任四川省汽車運輸公司第34隊工會主席,曾榮獲全國總工會優秀工作者,1991年10月離休。


1112日,集團黨委書記、總裁蔣光寧親手將一枚由黨中央、國務院、中央軍委統一制作的“中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰70周年紀念章”送到了劉德民手中,喚起了這位抗美援朝老兵最珍貴、最自豪、最刻骨銘心的記憶:

出生于重慶南川一個貧困家庭的劉德明,16歲時父親便去世了。18歲那年,他在武漢加入中國人民解放軍。由于表現出色,19歲加入中國共產黨。

1950年10月25日,中國人民志愿軍在司令員兼政治委員彭德懷的率領下,跨過鴨綠江,奔赴朝鮮戰場。“當時,我被編排在68軍188師,穿著草鞋,跟著大部隊,那是我第一次趕赴朝鮮,...”病床上的劉德明講起那段崢嶸歲月,不僅僅是激動,更多的是驕傲和自豪。

“當時的條件,真的是相當的艱苦!武器與敵方相比簡直是天差地別。我們只有小米加步槍,武器裝備、自身的技能都無法與敵軍相比,從戰場上繳獲坦克,也沒有人會用。”劉德明老人感嘆。因此,他被調遣回國學習坦克技術。1951年10月,他再度回到朝鮮戰場。

在劉德明老人的記憶中,抗美援朝的戰場,戰火沖天,場面慘烈。白天晚上都有轟炸機在天上盤旋,有時候走著走著,身邊的戰友就倒下了。每天除了要面對槍林彈雨的危險,寒冷和饑餓也讓這位老人印象深刻。前方戰事吃緊,后方軍備物資稀缺。為了節約口糧,只能三天吃兩塊餅干。“實在餓得不行,就抓一把身旁的雪,塞到嘴里。”回憶起這些,老人有些哽咽。為了躲避敵軍的轟炸,他們只能晚上行軍,藏在雪地里。劉德明赴朝之前就有腳疾,加上長時間在雪地里,兩只腳小腿化膿腐爛,造成劉德明癱瘓了兩年,至今腿上都有傷疤,不能長時間站立。

艱苦的作戰條件,更容不得他有絲毫的懈怠。再度赴朝,劉德明是坦克駕駛員。“步兵戰友在沖鋒前,需要坦克在前開路,壓鐵絲網,隨時都有可能被敵方的炮彈打中,很是危險。發現敵情,要立馬做出判斷,瞄準打中之后馬上調轉方向,才會避免被敵軍打中。“炮彈手準備,裝彈,瞄準,咔嚓...”89歲高齡的劉德明手舞足蹈,講起戰場上的經歷,說話十分有力,仿佛把我們帶入了那個戰火紛飛的年代。


在采訪過程中,劉德明在病床前將自己珍藏的獎章及老照片擺出來,像分享寶貝一樣分享給我們,一一介紹每個獎章背后的故事。看著自己獲得的獎章,回想起當時年少戰場上和工作中的自己,臉上滿是自豪和驕傲的笑容。

有國才有家,沒有中國共產黨的領導,就沒有現在的幸福生活。作為一名親歷過舊社會黑暗和戰爭洗禮的人,能夠看到國家一天天走向繁榮富強,人民群眾生活發生翻天覆地的變化,自己感到非常幸運也非常自豪。采訪結束時劉德明激動地說。 

       陳斌武:難以忘懷,朝鮮戰場車輪滾滾的歲月


陳斌武,男,漢族,四川資陽人,1930年6月生,1949年11月加入解放軍,參加貴州剿匪戰斗;1950年10月入朝參戰,先后任16軍47師摩托車連、汽車連駕駛員;1955年5月退伍到資中縣球溪鎮供銷社;1956年11月以后在瀘州運輸公司、內江四川省運輸公司第34隊任駕駛員,1988年6月退休。

作為曾經的志愿軍老戰士,盡管數十年過去了,但往昔征戰歲月仍記憶猶新。1950年10月,他加入志愿軍隊伍,經過高強度的訓練之后,隨著大部隊跨過鴨綠江,進入朝鮮戰場,擔任志愿軍工兵四團汽車連戰士,開啟了車輪上戰火紛飛的歲月。

1951年夏天,朝鮮大洪水,敵軍趁機發動了狂轟濫炸的“絞殺戰”,朝鮮境內幾乎所有的交通運輸都遭到了嚴重的破壞。

陳斌武所在的16軍74師摩托連、汽車連擔負著為戰地部隊提供軍需武器裝備、生活物資等后勤運輸補給任務。雖然運輸工作,陳斌同樣隨時面臨著生死考驗,敵人對志愿軍后勤補給線瘋狂的“絞殺戰”給陳斌武所在的汽車連帶來巨大的死亡威脅。他們每天冒著敵人飛機的狂轟濫炸,源源不斷地將軍需物資運送到前線,一路上左躲右閃,沿著坑坑洼洼的路面勇往直前,冒著生命危險,全力保障前線戰略物資的需要。

“我算是很幸運的。”在他看來,“幸運”貫穿了自己戰斗生涯的始終。炮火連天的朝鮮戰場上,隨時都有可能犧牲,不斷了經歷戰友在你身邊倒下的痛苦,來不及悲傷和告別。在運輸物資的路上,全是流血和犧牲。

在執行五圣山戰役一次運輸任務中,陳斌武所在的汽車連突然遭遇敵人飛機的轟炸,他駕駛的汽車被炸翻在路邊,自己全身被埋在了掀起的泥土里,只露出了頭部。“那一次,我與死神擦肩而過,大難不死,我必定要將物資安全運輸到部隊”陳斌武回想起當時的場面,十分激動。“是附近趕來救援的朝鮮老百姓活生生地把我從泥土里刨了出來。”說到這里,陳老有些哽咽。半個多世紀過去了,已經滿頭銀發容顏蒼老的他憶起戰場上的經歷,還歷歷在目,記得清清楚楚,顯得格外有精神。

【延伸閱讀】

在集團,健在的抗美援朝老戰士,除劉德明,陳斌武外,還有但唐和、何運全、楊天時、林治中。


但唐和,男,漢族,四川榮縣人,1932年7月出生,1951年3月參加工作,1980年12月退休。1951年3月入朝參戰,任志愿軍工兵四團汽車連戰士、汽車助手。他在朝鮮的3年中,隨部隊千里步行躍進三八線,一路上晝宿夜行,防飛機低空轟炸,走山路日夜兼程;在第五次戰役中挖戰壕,蹲防空洞,沖鋒陷陣,進行曠日持久的拉據戰,戰爭異常慘烈。經歷了多次大戰,先后多次負傷。出生入死,保家衛國,為抗美援朝戰爭的偉大勝利拋灑青春和熱血。


何運全,男,漢族,四川蓬溪人,1931年6月生,1955年3月參加工作,1983年5月退休。1955年3月,他入伍后隨中國人民志愿軍16軍46師獨立戰防炮營(327部隊)入朝,參加朝鮮戰后恢復生產建設,常駐三八線前沿陣地擔任汽車駕駛員。他們幫助朝鮮人民開荒拓土,修房建廠,視朝鮮人民為親人,深得當地群眾愛戴。1958年4月回國后進入省汽車運輸公司第34隊工作。


楊天時,男,漢族,四川資中人,1936年2月生,1953年2月參加工作,1987年9月退休。1953年2月,他應征入伍,加入74軍直屬2營1連;5月隨中國人志愿軍赴朝,歷任衛生員、警衛營戰士、通訊員、警衛連長;1954年10月抗美援朝勝利后回國,1956年任總后勤部政委邱會作警衛員;1957年4月復員,1963年調入四川省汽車運輸公司第34隊任駕駛員。


林治中,男,漢族,1937年1月生,四川安岳人,1956年4月參加工作,1981年1月退休。1956年4月應征入伍,加入54軍130師389團4連,任戰士、班長;同年4月隨同中國人民志愿軍赴朝;1969年復員,調入四川省熱管設備廠擔任后勤科長。

【筆者心語】  這些志愿軍戰士經歷了抗美援朝戰爭后,深知戰爭的殘酷和無情,對志愿軍和戰友用鮮血和生命換來的和平倍加珍惜。退休到地方參加建設中,他們永葆志愿軍不怕犧牲、不怕吃苦的英勇無畏本色,工作兢兢業業,吃苦耐勞,深得領導和同事的好評,在自己的工作崗位上展現戰時精神和風采。

我們生活在新時代,享受著先輩們創造的和平陽光,更應該好好珍惜今天來之不易的幸福生活,傳承和弘揚偉大的抗美援朝精神,牢記初心使命,堅定必勝信念,發揚斗爭精神,增強斗爭本領,為祖國的繁榮富強貢獻青春力量。

 

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